Добрый день, помогите пожалуйста разобраться. В организации имеются только легковые автомобили, которые используются для перевозки других сотрудников по рабочим заданиям. Должен ли в организации быть человек, ответственный за БДД или достаточно контролера технического состояния автотранспортных средств, который обучен в соответствии с Приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2020 г. № 282?
Ответы (5)
Здравствуйте. Обойтись без ответственного за безопасность дорожного движения (БДД) вправе компании и ИП, которые используют только легковые автомобили для своих нужд. Если на балансе есть хотя бы один грузовик или автобус, который перевозит работников или груз предприятия, нужно назначать ответственного за БДД (п. 2 ст. 20 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ).
Специалист по БДД не нужен в следующих случаях:
- компания пользуется услугами наемных перевозчиков;
- используются легковые автомобили для собственных нужд;
- автомобили компании сдаются в аренду.
В организации имеются только легковые автомобили, которые используются для перевозки других сотрудников по рабочим заданиям.
Нужен. Должна быть организована безопасная эксплуатация АТР в полном объеме.
Все юр. лица и ИП, которые занимаются грузоперевозками, должны иметь в штате специалиста по БДД (п. 2 ст. 20 ФЗ «О безопасности дорожного движения»). Специалист должен быть, даже если в организации всего одна машина, или весь транспорт взят в аренду.
Специалист по БДД не нужен в следующих случаях:
- компания пользуется услугами наемных перевозчиков;
- используются легковые автомобили для собственных нужд;
- автомобили компании сдаются в аренду.
Если в организации не назначен ответственный за БДД, то ей грозит штраф: 20 000 рублей — должностному лицу, 100 000 рублей — юридическому лицу (ст. 12.31.1 КоАП РФ).
Добрый день.
В Вашей организации эксплуатирующей только легковой транспорт для собственных нужд не нужен ответственный за БДД аттестованный в УГАДН . Более того, Вам не нужен контролер по выпуску т/с с образованием указанным в 282 приказе Минтранса. Достаточно любого сотрудника без соответствующего образования назначить приказом ответственным за выпуск транспортных средств. Но в любом случае с чисто практической точки зрения должен быть сотрудник контролирующий тех обслуживание транспорта, проведение ремонта, прохождение водителями мед. осмотров и ведение путевой документации.