Учредитель принял решение, что в области две организации должен возглавлять один руководитель. Теперь руководитель каждые 3 дня отправляется в путь в 300 км. Время в пути это рабочее время? Риски транспортные (поезд или автотранспорт) это риски в командировке или риски в рабочее время? Однозначно, что прежний СОУТ уже не действует. У кого было или есть подобное?
Ответы (4)
Теперь руководитель каждые 3 дня отправляется в путь в 300 км. Время в пути это рабочее время?
это рабочее время, но если начало и окончание работы назначено в ПВТР для обоих объектов (организаций), то время следования до назначенного места работы и обратно не считается рабочим временем.
Добрый день, я так понимаю, СОУТ проведена на РМ руководителей обеих организаций? Он же не использует при поездках транспорт организации, чтобы считать еще одно РМ - кабина автомобиля. Общественный транспорт не подлежит оценке. В какое время руководитель едет в другую организацию, за пределами рабочего времени?
ОбЪясняю.Причем здесь командировка (она влияет только на оплату) Здесь основное понятие,,по заданию работадателя(все это уже рабочее время) Второе-учредитель не является работодателем,если он сам себе не делегировал должность-генеральный директор. Ну и все (причем здесь расстояние!!! или к-во подразделений Рабочее место в данном случае это не стол и стул+ комп в конкретном адресе. -это не стационарное по территории!!!
1. Соут ра основном рабочем месте (по месту жительства) не нужно проводить.
- Со вторым рабочем месте интересне. Время в пути оплачивается? Чей транспорт? ( арендуется организацией) значить рабочее места (обусение, путевые листы и тд.)
Если он ездиет за свой счет и это время не оплачивается, то соут(внеплановый) не нужен.
Это тоже самое что Вы работаете 3 дня у одного юрл. 3 у другого.