Кто должен проводить проверку грузозахватных приспособлений?

ГОСТ 33715-2015 Краны грузоподъемные.

3.5 обследование: Форма оценки работоспособности СГП или Т, осуществляемая специализированной организацией в соответствии с положениями настоящего стандарта в виде комплекса работ по определению технического состояния, соответствия эксплуатационным (конструкторским) и нормативным документам и соответствия процесса эксплуатации требованиям нормативных правовых актов.

3.7 проверка состояния: Форма оценки работоспособности СГП или Т, осуществляемая ответственными специалистами эксплуатирующей организации по инструкции, разработанной на основе норматива (браковочных показателей) изготовителя и настоящего стандарта, утвержденной распорядительным актом эксплуатирующей организации.

Примечание - Осмотр СГП и Т, проводимый крановщиком (оператором крана) совместно со стропальщиками перед их применением является частью ежесменного обслуживания.

3.8 ответственный специалист: Должностное лицо, назначенное эксплуатирующей организацией для осуществления контроля и надзора за эксплуатацией СГП и Т, имеющее достаточные навыки и знания в области эксплуатации кранов, а также знакомое с соответствующими правилами и нормативными документами для определения неисправностей и отклонений от нормальных условий эксплуатации СГП и Т

⮑ Ninja

Ваши механики в первую очередь должны быть арестованы в Ростехнадзоре.

На предприятии должен быть поименный перечень лиц, ответственных за промышленную безопасность в организации из числа ее аттестованных инженерно-технических работников:

• ответственный за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС;
• ответственный за содержание ПС в работоспособном состоянии;
• ответственный за безопасное производство работ с применением ПС.
  
  В организациях, где Работает с применением СП выполняется на одном участке (цехе), обязанности ответственного за содержание ПС в работоспособном состоянии и ответственного за безопасное производство работ с применением ПС разрешается возложить на одного инженерно-технического работника.
  
  П. «Ж» приказа N461 от 26.11.2020

Добрый день!

Со свой стороны не рекомендую совмещать обязанности в одном лице за содержание ПС в работоспособном состоянии и безопасное производство работ. В таком случае возникает прямой конфликт интересов по безопасной эксплуатации. Т.е. технически неисправным краном могут начать поднимать груз по острой производственной необходимости...

Разграничить ответственность лучше по принципу "до и выше гака (крюковой подвески)" = главного механика должно волновать техническое состояние крана, а когда навешивают на гак стропа (СГЗП) и перемещают груз это уже ответственность руководителя назначенного за безопасное производство работ с применением ПС. Условно 2 стороны медали при инциденте с ПС - 1ая по техническому состоянию ПС = ответственный за содержание ПС в работоспособном состоянии, 2ая - по нарушениям безопасной организации работ (дефекты стропов, нарушили режим работы ПС, проигнорировали концевики безопасности, неверная схема строповки и прочее)

А вести журнал СГЗП и делать осмотры должно лицо ответственное за безопасное производство работ с аттестацией Б 9.31