Добрый день.
Разрабатывая ИОТ для водителя вилочного погрузчика, столкнулась с тем, что везде указана разная высота подъема груза от пола.
В Пр. №814н: "п.69. При движении погрузчика его грузоподъемное устройство должно быть отклонено назад, а захватное устройство должно обеспечивать высоту подъема груза от уровня дорожного полотна не менее величины дорожного просвета погрузчика и не более 0,5 м для погрузчиков на колесах с пневматическими шинами и 0,25 м для погрузчиков на колесах с грузовыми шинами."
В Пр. №753н: "п.95. При перемещении грузов автопогрузчиками и электропогрузчиками (далее - погрузчики) необходимо соблюдать следующие требования: 1) при перемещении грузов погрузчиками с вилочными захватами груз располагается равномерно относительно элементов захвата погрузчика. При этом груз приподнимается от пола на 300-400 мм. "
В руководстве по эксплуатации погрузчика указано: "При перемещении с / или без нагрузки держите вилы на расстоянии 150-200 мм от пола."
Помогите, пожалуйста, разобраться, что же указать в ИОТ?
Ответы (4)
Доброго утречка!
Я бы в основном опиралась на требования РЭ, так как производитель все рассчитал и при изменении/нарушении требований он не будет ответственным за "поведение" погрузчика. Удобно будет, если у вас все погрузчики одинаковые.
Но если погрузчики разные, то можно сформулировать пункт в ИОТ следующим образом:
«При перемещении груза погрузчиком водитель обязан приподнять его от пола на высоту, указанную в руководстве по эксплуатации завода-изготовителя для данной модели погрузчика (для погрузчика [Указать марку/модель] — на высоту от 150 до 200 мм), но во всех случаях не менее величины дорожного просвета погрузчика и не более 0,5 м (для колес с пневматическими шинами) / 0,25 м (для колес с грузовыми шинами)»
Это я вам с помощью ИИшки сделала, если вдруг критично.
Разрабатывая ИОТ для водителя вилочного погрузчика
Ну а это все должно быть в производственной инструкции. И. Для каждой железяки должна быть СВОЯ производственная инструкция. То есть если марка и модель погрузчика такая то то и ПИ должна быть сочинена для него и может совсем не подходить к другому агрегату. Но конечно это как должно быть а как есть так и есть.Лепят универсальную бумагу для всего потому что иначе работа превращается в ад.
