Коллеги, приветствую всех!
Вот и на нашей "стройке" произошел несчастный случай.
Нужна помощь, чтобы сформулировать причины потому, что я не вижу НИЧЕГО!
Итак.
У нас предприятие по переработке лома.
В процессе разгрузки использовался полуприцеп-ломовоз WILDER. Разгружали погрузчиком ATLAS длинные трубы D1200 мм, половинки и четвертинки этих труб. У погрузчика грейфер. Давно уже используются погрузчики, а вот такой прицеп у нас приобретен и направлен к нам управляйкой и мы используем его с ноября. У него есть особенность: петли распашных дверей у него состоят всего из 2 частей, причем никак они между собой не закреплены. Эти двери нам уже снимали с петель на заводе, поэтому сверху на кузов приварили доп.планку, чтобы дверь не ушла вверх, и не съехала. Полгода полет нормальный.
И вот погрузчик пытался вытащить эти трубы. Неудобно ему грйфером, никак не цепляются, выпадают эти половинки. Он и так их хватал, и эдак. Металл падал и ударялся о кузов. решили двери открыть и вывалить. ИИИИИИИ при открытии дверь просто слетает с петель на ногу открывающему.
Приезжаю на место. Все петли целы, крепления петель целы, дверь целая. Никаких повреждений нигде!
Смотрим ИОТ: осмотреть петли перед выпуском на линию? Есть! Журнал выпуска заполнен, по фото на провесках видно, что петли сидят как надо до последней разгрузки. Открывать двери вдвоем? Есть! Открывали вдвоем.
ИОТ соблюдали все.
Смотрим видео, да, видно, что кузов мотает, трубы падают. Но видео с неблизкого ракурса, не видно ударов именно по двери. К тому же на двери нет явных свежих повреждений.
Тем не менее дверь весом около 200 кг ушла вверх, дополнительное крепление-держатель немного вывернуто вверх, но не оторвано.
И что мне писать в выводах?
Мы должны были беспокоиться об этих петлях, так прицеп вроде бы сертифицирован, значит безопасен.
Мы эксплуатировали его по назначению, возили-грузили-разгружали лом. Должен был прицеп и двери выдержать болтанку при погрузке-разгрузке? Вроде должен. Конструкция у него для разгрузки сверху и через двери.
Дверь целая слетает с петель при открывании. И никаких повреждений техники.
Есть у меня сильное желание в данном случае написать производителю и задать вопрос: почему его техника эксплуатируемая по назначению и сертифицированная приносит людям ущерб?
Как вы думаете: кто виноват? Что писать в акте?
Заранее все спасибо за участие!
Что написать в причинах НС, если все меры безопасности соблюдены?
В этом обсуждении есть проверенное решение
