Добрый день.
На финальной стадии запуска в эксплуатацию ножничного подъемника.
Руководствуюсь информацией, что даже при наличии ОПО IV класса опасности необходимо заключать договор с профессиональными аварийно-спасательными службами или с профессиональными аварийно-спасательными формированиями. Позвонила ФГУП ВГСЧ по месту нахождения ОПО, где мне сказали, что дело , конечно, наше, но договор можно не заключать раз IV класс опасности и из ТУ только ножничный подъемник. Мол, если надзорный орган не требует, то и не нужно. Ссылались на ст. 10 ФЗ-116.
Я всё-таки придерживаюсь мнения, что нужно.
Подскажите, пожалуйста, опытные коллеги, нужен всё-таки договор или нет?
Ответы (3)
Интересные у вас люди советы раздают. У вас ОПО и никуда от него не денешься, как и от требований законодательства. В статье 10, на которую они сослались, нет исключений про отсутствие необходимости договора с АСФ, если у вас ПС и 4 класс. Вот про разработку ПМЛЛА есть, а про АСФ нет. У меня договор с АФС на мостовые краны также распространяется, сумма от этого не выросла, а живется чуть спокойней. А что по их мнению значит "надзорный орган не требует, значит не надо"? Вы отчет о производственном контроле будете из года в год подавать, а там сведения по наличию договора с АСФ есть. То есть взбредет в любопытную голову инспектора посмотреть отчет, а там тебе нарушение на лицо и придет с вас дань собирать и пальчиком грозить. Поняяяятно, что ответы о ПК смотрят далеко не всегда и не все, но все таки зачем рисковать?
Вот здесь тоже обсуждали этот вопрос https://vo.spec.help/d/17031-dogovor-s-avariyno-spasatelnym-formirovaniem-pri-ekspluatatsii-mostovogo-krana/2
Добрый день.
Подскажите пожалуйста,
- Какие виды работ по локализации аварий, исходя из 151 -ФЗ (статья 5), необходимо указать в договоре с ПАСФ?
- Как быть если ПС (поднадзорный автокран, вышка) работает за 500 -1500 км от места расположения ПАСФ?
И если есть договор, можно скинуть для примера.