Как ходить по уложенному грузу в кузове ТС при погрузке или разгрузке для строповки или расстроповки груза, если это запрещено правилами
Ответы (6)
Для этого разрабатываются технологические карты погрузочно-разгрузочных работ чтобы предусмотреть все пооперационно.
- Приказ Минтруда России от 28.10.2020 N 753н (ред. от 29.04.2025) "Об утверждении Правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов" .
- Погрузочно-разгрузочные работы с применением грузоподъемных кранов выполняются по технологическим регламентам (технологическим картам, проектам производства работ).
- Приказ Ростехнадзора от 26.11.2020 N 461 VI. Эксплуатация ПС ОПО , Требования к проектам организации строительства, ППР и ТК с применением ПС
могу ошибаться, но насколько я понимаю, тут изначально нарушена схема строповки - слишком далеко от края увязан груз и позиций для захвата должно быть две (2 кольцевых стропа), расстояние до края 1/4 длины груза. Но может я и ошибаюсь. Возможно, если бы было ближе к краю - можно было стропить не наступая на сам груз. А при таком расположении я, например, не вижу безопасного метода
При разгрузке - произвести строповку, спуститься из кузова, отойти на безопасное расстояние, подать команду на подъем груза, контролировать подъем груза, если требуется проверить состояние строповки - прекратить подъем над уровнем пола, чтобы весь груз был в подвешенном состоянии, но на минимальной высоте от кузова, проверить, дальше повторить заново.
Шторку открыть не?
Как то же погрузили.
Согласно правилам охраны труда при погрузочно-разгрузочных работах, забираться на груз и находиться на нем в кузове транспортного средства запрещено.
Если технологический процесс требует проведения строповки/расстроповки непосредственно в кузове, можно использовать следующие решения:
Переносные лестницы и площадки. Для доступа к точкам строповки должны применяться специальные лестницы-стремянки или передвижные площадки с ограждениями, установленные рядом с транспортным средством.
Дистанционная строповка. Использование полуавтоматических захватов или специальных приспособлений, позволяющих зацепить или отцепить груз, находясь на земле или на безопасной стационарной платформе [2].
Средства защиты от падения. Если невозможно избежать нахождения наверху, должны быть предусмотрены стационарные или передвижные системы страховки (анкерные линии), к которым работник пристегивается страховочной привязью.
Использование инвентаря. Применение специальных багров или крюков на длинных рукоятках для поправки стропов без подъема на груз. 
Это жаркая дискуссия по фото? В кузове что, боеголовки?