Ребятки Приветствую! Подскажите: ситуация в следующем.
Есть конторка, в ней трудятся планктон (в основном продавец-консультант, менеджеры, управленцы), и есть пару рабочих профессий (кладовщик, уборщица).
Вопрос в следующем: инструктаж на рабочем месте проводить продавцу-консультанту или же достаточно инструкции по профессии? И если проводить инструктаж на рабочем месте тогда ведь и стажировка?
Запутался...
И эти "жёванные" менеджеры по снабжению и сбыту катают на личном транспорте... А с ними что?
Что почитать кроме 2464?
Буду признателен за примеры!
Ответы (7)
Посмотрите кого вы от инструктажа освобождаете - им только вводный
Если опасных видов работ не выполняется - стажировка не нужна. Сначала вводный и первичные инструктажа и потом повторный раз в 6 месяцев.
Для тех кому проводите первичные инструктажи - разрабатываете инструкции.
, здравствуйте.
От инструктажа можно освободить только в том случае, если работа связаны с ПЭВМ, офисной техникой и бытовой техникой для личных нужд (чайник, например) (п.13 ППРФ 2464) и КУТ не выше 2.0, другие опасности, связанные непосредственно с должностными обязанностями, отсутствуют.
Если менеджеры катаются на машинках, и это отражено в ТД, то от инструктажа их освободить не получится, т.к. у них на рабочем месте есть риски, помимо, связанных с работой на ПЭВМ и др. офисной техникой. Если эти менеджеры выполняют обязанности водителя, то им нужно проводить испытания (п.7 Приказ Министерства транспорта РФ от 29.07.2020 N 264).
У Кладовщика, Продавца работа может быть связана с лестницами-стремянками, стеллажами и т.п.? Посмотрите Приказ Минтруда России от 16.11.2020 № 782н «Об утверждении Правил по охране труда при работе на высоте».
Приказ Минтруда России от 28.10.2020 № 753н «Об утверждении Правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов»
Согласно п. 13 ПП РФ № 2464 работодатель может освободить работников от первичного и повторного инструктажа на РМ, если:
- Их деятельность связана исключительно с использованием ПЭВМ, копировально-множительной техники, другой офисной оргтехники, а также бытовой техники, которая не используется в техпроцессе.
- Условия труда по результатам СОУТ у них - оптимальные или допустимые. Офисные менеджеры, управленцы - если у них по СОУТ класс 2 и они только за компом - освобождаем приказом. Информацию о безопасной работе на ПК включаем в Вводный инструктаж.
Если продавец-консультант просто стоит за прилавком и тычет по кассе - можно освободить. Но если двигает коробки, пользуется стремянкой и др. - он уже использует оборудование, не относящееся к "офисному" - лучше не освобождать.
Стажировка обязательна для работников, выполняющих работы повышенной опасности (перечень таких работ утверждается работодателем).
Если менеджер ездит по производственным делам на своей машине (даже если вы просто платите компенсацию за бензин) при НС при ДТП это будет производственная травма. Их лучше не освобождать от инструктажа на рабочем месте.
Интересно, работодатель знает о ваших переживаниях? Наверное открывал контору, думал будет спокойно деньгу заколачивать, вы вообще обсуждали с ним все эти моменты? Ну ладно про стажировку загнули (поленились прочитать или вообще ломы этим было заниматься) , но уж из менеджеров водителей делать... Давайте тогда механика в штат ну или ответственного за бдд аттестованного в ространснадзоре (та еще процедурка), 20 часовое обучение бдд менеджеров (они же теперь водители), испытания при трудоустройстве, причем критерии отбора какие? безаварийный стаж вождения или мозги менеджера ? СИЗ согласно требованиям 767 (будут ездить на переговоры в костюме от общих производственных загрязнений и механических воздействий)... В общем жаль, что я этого не вижу.
Я вот тоже не доработал, у меня на работу все ездят на своих авто. ВОТ КАКОЕ ПОЛЕ ДЛЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ. Из всех сделаю водителей. УРА, денег у своего РБ выпрошу, ведь насколько объем работы увеличится. Если конечно он фирму не закроет, когда узнает о предстоящих прелестях ОТ.
Ну господа СОТы спасибо за ноу хау.
К вышесказанному добавлю, что есть, например, в организации Я. И, например, специалисты по охране труда. И, например, главный инженер. И курьер.
Руками мы ничего не делаем и как бы офисные работники, но мы шатаемся по стройкам и подземельям и электрощитовым. Первых трёх может убить всё что угодно, а курьера сбить машина, съесть собака, навешать алкаш.
Синичка на хвосте мне принесла, что наши источники опасности немного круче чем ПЭВМ и дряхлый принтер. Поэтому главный инженер проводит мне первичный\повторный, я спецам по ОТ, а курьеру директор (потому что у него нет непосредственного руководителя)
Поэтому предлагаю в очередной юбилейный раз вообще не читать название должности, а отталкиваться от того - чем работники заняты.
Может экономист всегда сидит ровно, а юрист таскается по судам? Короче понятно что я имею ввиду
А если короче: 1) Вводный инструктаж проводите всем. Кто у Вас от первичного инструктажа на рабочем месте приказом по организации освобожден, тому не проводите, остальным проводите, согласно п. 13 Правил № 2464... Стажировка положена вредникам или кому Вы (в лице работодателя) определили согласно раздела III Правил № 2464... 2) Насчет инструкций тут наши коллеги опытом обменивались: https://vo.spec.help/d/20344-instruktsii-po-professiyam-dlya-osvobozhdennyh-ot-pervichnogo-instruktazha 3) Оформление использование личного транспорта менеджеров в служебных целях нужно отписывать в Трудовом договоре, или заключите дополнительные соглашения к нему, если не оформлены или составьте отдельный приказ. Они у Вас компенсацию по ст. 188 ТК РФ не требуют? Нормы компенсации в 2026 году, брал с Главбуховского сайта: для легковых автомобилей с объёмом двигателя до 2 тыс. куб. см (включительно) — 2400 руб.; свыше 2 тыс. куб. см — 3000 руб.; для мотоциклов — 1200 руб. И этим проводить инструктажи обязательно. А если учесть, что работа таких сотрудников официально связана с движением транспортных средств, то необходимо организовать их обучение требованиям охраны труда в УЦ, в том числе по программе оказания первой помощи пострадавшим.