Здравствуйте! Помогите, пожалуйста, есть у какого-нибудь инструкция по ОТ или производственная по работе с воздушным поршневым компрессором на грузовом авто?
У нас КАМАЗЫ с прицепами/полуприцепами, СИТРАКИ, ФОТОНЫ. В интернете прочитала, что на грузовых авто компрессор идет с завода встроенный. В акте прима-передачи машины я вижу, что водителям выдан шланг подкачки. Или я что-то путаю, у данных машин пневмоподвеска и колеса сами подкачиваются? А компрессор и шланг для подкачки служат вообще для других целей? Механик ничего объяснить не может, видимо сам не знает.
Инструкцию мне нужно сейчас по-любому сделать и приложить к Перечню документов, которые запрашивает ГИТ.
Ответы (3)
Реутова Юлия
Команда SpecHelp
Команда SpecHelp10 месяцев назад· #3
Как механик не может это объяснить? Попробуйте пообщаться с ним, пусть объяснит человеческим языком, он этого не может не знать.
В грузовой машине компрессор воздушный - один из узлов установленный на двигателе (он к нему прикручен) и служит для работы всей пневмосистемы автомобиля. Т.е. двигатель авто сам для себя качает воздух в рессиверы автомобиля и использует его для тормозной системы, для подвески и т.д.. Шланг подкачки - присоединяется к ресиверу автомобиля для использования сжатого воздуха, в том числе для накачивания колес. Т.е. тут компрессор это такой же узел как и, допустим, топливный насос двигателя. И водитель всему этому обучается по программе ОТ для водителя.
Если компрессор это выполнен отдельным устройством (переносное или на колесах), которое включается в электрическую розетку или прикуриватель авто, то это уже наверное оборудование, для работы с которым может потребоваться инструктаж или обучение.