Обнаружила в нашем ВК-мессенджере комментарий, не могу не поделиться. Что скажете?

Обнаружила в нашем ВК-мессенджере комментарий, не могу не поделиться. Что скажете?

Действие Российского законодательства не распространяется на территории КНР (соблюдать нужно местные законы), если межгосударственным соглашением не установлено иного. А у нашего работодателя должна быть ИОТ при проведении работ в командировке (или на территории другого государства), отвечающая требованиям нашего законодательства (в части сообщения о НС и т.п.) и требованиям государства где исполняется трудовая функция. Соблюдать необходимо местное законодательство (со своим уставом в монастырь не лезут) Государственные границы- ничего не поделаешь, вот если примите документы организации на территории другого государства, то уж как пропишите там так и будет)
Бред, конечно. Теоретически, возможно организовать проведение дистанционного ПрМО.
Как ответили спецы по кадрам на мой вопрос (организацию взял посолиднее): "Должны ли водители автомобиля посольства РФ в зарубежных странах проходить предрейсовые медосмотры?": Ответ: "...Российское законодательство о безопасности дорожного движения действует только на территории РФ. При нахождении на территории другого государства водитель обязан соблюдать законодательство этой страны. Если в нём предусмотрены обязательные предрейсовые медосмотры водителей, то работодателю следует организовать их прохождение на территории этого государства...." А это из Консультанта по боссам (зарубежье не упоминал): "Нет, не обязательно проводить предрейсовые медицинские осмотры директору и главному инженеру, если в их должностные обязанности не входит управление автомобилем. Согласно пункту 5 приказа Минздрава России от 30.05.2023г. №266н, обязательные предрейсовые медицинские осмотры проводятся только для лиц, работающих в качестве водителя транспортного средства"......
Не нужно проводить, такова позиция ГИТ, хоть в РФ, хоть в другой стране. Но ведь директору на служебную машину по законодательству РФ для управления авто оформляется путевой лист (в частной компании не знаю). В путевом листе указывается ФИО водителя. А вот если условно «директор» попадает в ДТП и получает травму. Как доказать что он водитель? И на каком основании директор выполнял функции водителя? Соответственно это должно быть отрегулировано как то, в контракте (трудовом договоре), в положении предприятия о прохождении мед осмотров условно .... Все таки мед. осмотры необходимо проводить (для своего предприятия поддерживаем такую позицию) , чтобы затем не решать «ребусы», как это организовать уже другой вопрос.