← Все вопросы/Охрана труда
Охрана труда#дорожные работы

Наряд-допуск на дорожных работах?

НА
Опубликовано 24 мая 2024 г.

Подскажите, пожалуйста, дорожная организация (ремонт и строительство дорог) имеет в штате дорожных рабочих.

Нужно ли оформлять наряд-допуск на дорожных рабочих, которые выполняют работы по ремонту и строительству дорожного полотна (это их ежедневная работа)?

Если смотреть Приложения N 2 к Примерному положению о системе управления охраной труда, утвержденному приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 29 октября 2021 г. N 776н ПРИМЕРНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ РАБОТ ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ, К КОТОРЫМ ПРЕДЪЯВЛЯЮТСЯ ОТДЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ И ОБУЧЕНИЮ РАБОТНИКОВ, то там есть пункт 49 в котором указаны "Работы, производимые на проезжей части дороги при движении транспорта" (на них нужно оформлять наряд-допуск), а в соответствии с Перечнем в Приказе Минтруда России от 11.12.2020 N 882н "Об утверждении Правил по охране труда при производстве дорожных строительных и ремонтно-строительных работ" таких работ нет.

Ответы (6)

24 мая 2024 г.· #2

⮑ Наталья

7) работы в непосредственной близости от полотна или проезжей части эксплуатируемых автомобильных и железных дорог;

Это из 883н.

А в чем сложность оформить наряд-допуск, на все время производства работ?

Это не высота, а просто наряд-допуск на производство работ с повышенной опасностью. Оформите его на на срок необходимый вам до окончания работ.

OlkaЭксперт
24 мая 2024 г.· #3

Соглашусь с коллегами, НД нужен. Я не думаю, что даже с учетом ежедневного выполнения этих работ, стоит выпускать из поля зрения явно повышенную опасность и риски работников.

SergeyЭксперт
24 мая 2024 г.· #4

⮑ Сергей Пронин 7) работы в непосредственной близости от полотна или проезжей части эксплуатируемых автомобильных и железных дорог;

Это из 883н.

А в чем сложность оформить наряд-допуск, на все время производства работ?

Это не высота, а просто наряд-допуск на производство работ с повышенной опасностью. Оформите его на на срок необходимый вам до окончания работ.

Работал я в дорожной организации, там тогда нарядов-допусков куча нужна, в разные дни могли выполнять работы на разных участках разных а/д. Еще у нас 4 бригады было, кто на ямочном ремонте, кто на асфальтировании под асфальтоукладчик...А работы могут вестись бригадами еще и в весенне-осенний период и зимний...

24 мая 2024 г.· #5

⮑ Наталья

Да, нужно.

У Вас должен быть составлен перечень работ повышенной опасности, разработанный на основании примерного перечня работ из 776н, куда входят в том числе дорожные работы.

В Москве, например, действует такой документ "Временный порядок обеспечения безопасной организации работ на проезжей части дорог и магистралей в городе Москве", в котором в п.2.7.4. сказано "Все работы, выполняемые на проезжей части дороги, должны быть оформлены нарядом-допуском на производство работ повышенной опасности."

24 мая 2024 г.· #6

⮑ tralalajke "Временный порядок обеспечения безопасной организации работ на проезжей части дорог и магистралей в городе Москве"

Этот документ хоть и носит статус "действующий", однако он был принят в далёком 2009-ом году, когда ПП 2464 ещё не было и в помине, и те требования норм законодательства нельзя применять к действующему!

25 июл. 2024 г.· #7

В летний период. В сезон ремонтных и строительных работ. Дорожники могут работать круглые сутки на дороге. Это их профессиональная обязанность. Есть работы по содержанию дорог. Есть работы по строительству и ремонту. Это как сварщику на стационарном посту каждый день выписывать наряд-допуск. Это несерьезно. Да, работа с повышенным риском. Рядом движение транспорта. Для этого существуют схемы организации дорожного движения на ремонтном участке, которые согласовываются с необходимыми ведомствами. Выставляются в обязательном порядке временные дорожные знаки, предупредительные стенды(афишы). Часто несчастные случаи в результате ДТП с наездом. Но наезды чаще всего на регулировщиков. Дорожных рабочих с жезлом. А они законом не наделяются никакими правами. Я ребятам говорю, если на вас идет машина и не останавливается: Бегите в сторону,Ваша жизнь важнее. Не геройствуйте.

Так что впервую очередь на законодательном уровне надо обеспечить безопасность работников дорожного хозяйства.

Ваш ответ
Войдите через единый профиль SpecID, чтобы помочь коллеге и получить баллы рейтинга.