Здравствуйте коллеги! Разъясните, неразумному.
В штате водитель, рабочий день с 8 до 17. Есть но, катается за редким исключением в командировки. Максимум на неделю, но бывает и на один день. Ну и конечно же, ему в начале нужно пройти предрейсовый.
Рассмотрим ситуацию: Гендир говорит:-"Завтра едем в другой город. И выезжаем в 6 утра. Тусуемся до 16 и выезжаем обратно на базу."
Получаем следующую картину. Водитель едет на предрейсовый осмотр к шести (на своём личном транспорте, хотя я так не считаю). Приезжает на базу, забирает пассажиров и выезжает в назначенный пункт. Вот "трясутся" они часа четыре в комфортабельном автомобиле и приезжают на точку. Высадил пассажиров. И тусуется на этой точке. По истечению некоторого времени (допустим часа 4), нужно выезжать на базу. Конечно же, водитель с пассажирами не приедут до 17 часов. Допустим в 20 часов прибудут на базу. А завтра снова на работу к восьми. И так же, утром следующего дня: едет на предрейсовый. После чего прибывает на базу к восьми, для исполнения своих обязанностей.
А теперь вопросики:
1) Как урегулировать вопрос по рабочему времени?
2) Должен быть допник к трудовому или же достаточно приказа на командировку (что касается ненормированного дня)?
3) Положен ли дополнительный отдых водителю при таком раскладе?
4) И как всё сделать красиво, для работника и для работли ?
Ответы (3)
У нас в таком случае применялась Статья 104. Суммированный учет рабочего времени. Оформили водителей по всем правилам ТК РФ.
Есть статья ТК РФ Статья 101. Ненормированный рабочий день.
https://онлайнинспекция.рф/reminder/17Приказ Минтранса России от 16.10.2020 N 424 (ред. от 12.01.2022) "Об утверждении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей" (Зарегистрировано в Минюсте России 09.12.2020 N 61352)
https://онлайнинспекция.рф/reminder/147
В поисковике наберите:"Режим труда и отдыха водителей в 2024 году".... Объяснений предостаточно....