Нужна ли для водителей стажировка?

⮑ Дина , здравствуйте.

Видимо из этого источника.

Приказ Министерства транспорта РФ от 29 июля 2020 г. N 264 "Об утверждении Порядка прохождения профессионального отбора и профессионального обучения работниками, принимаемыми на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта"

Порядок прохождения профессионального отбора и профессионального обучения работниками, принимаемыми на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта

1. Настоящий документ устанавливает Порядок прохождения профессионального отбора и профессионального обучения работниками, принимаемыми на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта.
2. Порядок распространяется на юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств (далее - работодатели).
3. Профессиональный отбор проводится работодателями с целью привлечения лиц к выполнению обязанностей, непосредственно связанных с движением транспортных средств (далее - работники), соответствующих Профессиональным и квалификационным требованиям, предъявляемым при осуществлении перевозок к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, указанных в абзаце первом пункта 2 статьи 20 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", утверждаемым в соответствии с пунктом 2 статьи 20 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" 1 (далее - Профессиональные и квалификационные требования);
   
   Профессиональный отбор включает в себя:
   
   подтверждение соответствия представленных работником документов Профессиональным и квалификационным требованиям;
   
   испытание.
4. Наличие у работника права на управление транспортными средствами соответствующих категорий и подкатегорий подтверждается водительским удостоверением в соответствии с законодательством Российской Федерации о безопасности дорожного движения.
5. Квалификация работника, уровень его профессионального образования подтверждается документом об образовании и о квалификации, документом о квалификации в соответствии с законодательством об образовании в Российской Федерации.
6. Стаж (опыт) работы работника подтверждается трудовой книжкой и (или) сведениями о трудовой деятельности или иными документами в соответствии с трудовым законодательством Российской Федерации.
7. Работники, принимаемые на работу непосредственно связанную с управлением транспортным средством (далее - водители), в целях проверки соответствия поручаемой работе допускаются к самостоятельной работе, связанной с управлением транспортными средствами, после прохождения у работодателя испытания в соответствии со статьей 70 Трудового кодекса Российской Федерации. 2
8. Испытание осуществляется без выезда и с выездом на дороги общего пользования.
   
   Для водителей маршрутных транспортных средств испытание с выездом на дороги общего пользования включает движение по маршруту без пассажиров и с пассажирами.
9. Испытание водителей проводится на транспортном(ых) средстве(ах) того типа и модели, на том(тех) маршруте(ах) (при их наличии), на котором(ых) он будет в дальнейшем самостоятельно работать.
10. Испытание водителей проводится под руководством водителя-наставника. Водитель-наставник назначается из водителей, в том числе привлекаемых работодателем:
    
    не совершивших за последний год работы дорожно-транспортных происшествий по своей вине;
    
    имеющих стаж (опыт) работы на соответствующем типе транспортных средств не менее трех лет (при испытании на легковом такси или грузовом автомобиле);
    
    имеющих стаж (опыт) работы на соответствующем типе транспортных средств не менее пяти лет (при испытании на автобусе, трамвае или троллейбусе).
11. Информация о проведенных испытаниях содержится в листах испытаний.
12. Лист испытаний содержит следующие сведения:
    
    номер листа испытаний;
    
    фамилия, имя и отчество (при наличии) водителя;
    
    сведения о транспортном средстве: тип, марка, модель транспортного средства;
    
    фамилия, имя, отчество (при наличии) водителя-наставника;
    
    дата и время прохождения, испытательный период;
    
    заключение специалиста, ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения, прошедшего аттестацию на право заниматься соответствующей деятельностью, 3 о допуске (не допуске) водителя к самостоятельной работе.
13. Оформленные листы испытания (стажировки) должны храниться у работодателя не менее пяти лет.
14. Профессиональное обучение, профессиональное образование и дополнительное профессиональное образование работников осуществляется в соответствии с Федеральным законом от 29 декабря 2012 г. N 273-ФЗ "Об образовании в Российской Федерации". 4
    
    Работодатель определяет необходимость подготовки работников (профессиональное образование и профессиональное обучение) и дополнительного профессионального образования, а также направления работников на прохождение независимой оценки квалификации для собственных нужд в соответствии с требованиями статьи 196 Трудового кодекса Российской Федерации. 5

А если по простому, по ст.70: Работодатель может принять на работу на испытательный срок — это законно. Только в договоре должна быть общая фраза о проверке соответствия поручаемой работе. От работника требуется выполнять только те обязанности, которые указаны в должностной инструкции и трудовом договоре. Закон не требует определять в договоре конкретные критерии прохождения испытательного срока, но лучше уточнить их у руководителя и зафиксировать.... А насчет стажировки водил наши Командоры отлично, как всегда, кстати, "разжевали": https://vk.com/wall-29417489_643713?ysclid=lv0zppbu38659606734

⮑ Дина Круг лиц, подлежащих стажировке не ограничиваются теми, кто выполняет работы повышенной опасности. Если в локальном акте будет указано, что стажировка проводится все без исключения, то "флаг в руки и на баррикады")

А вообще, существуют три разновидности стажировки:

1) чтобы освоиться в профессии (такую проходят студенты во время практики);

2) чтобы освоиться с новой техникой/технологией (проходит обслуживающий персонал после замены/модернизации оборудования, когда, к примеру автоматизировали производство и машинист стал оператором.);

3) по безопасности труда (при освоении безопасных способов выполнения работ, в т.ч. работ повышенной опасности).

Я в ЛНА приравняла стажировку водителей к испытанию, помимо журнала на них заполняются листы испытаний.

1.8. Работники, принимаемые на работу непосредственно связанную с управлением транспортным средством (далее - водители), в целях проверки соответствия поручаемой ра-боте допускаются к самостоятельной работе, связанной с управлением транспортными сред-ствами, после прохождения у работодателя испытания в соответствии со статьей 70 Трудового кодекса Российской Федерации.

Испытание осуществляется без выезда и с выездом на дороги общего пользования.

Испытание водителей проводится на транспортном средстве того типа и модели, на котором он будет в дальнейшем самостоятельно работать.

Испытание водителей проводится под руководством водителя-наставника. Водитель-наставник назначается из водителей, в том числе привлекаемых работодателем:

-не совершивших за последний год работы дорожно-транспортных происшествий по своей вине;

-имеющих стаж (опыт) работы на соответствующем типе транспортных средств не менее трех лет (при испытании на грузовом автомобиле);

-имеющих стаж (опыт) работы на соответствующем типе транспортных средств не менее пяти лет (при испытании на автобусе).

Информация о стажировке оформляется в листах испытаний (приложение № 4). Ли-сты испытания хранятся на предприятии 5 лет