[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"topic-9654":3},{"id":4,"firstPostId":5,"title":6,"author":7,"date":15,"lastReply":16,"category":17,"tags":18,"isFeatured":20,"isSticky":20,"isLocked":20,"isResolved":20,"isExpertInvited":20,"bestAnswerPostId":14,"canSticky":20,"canLock":20,"commentsCount":21,"lastPostNumber":22,"lastReadPostNumber":14,"hasNewMessages":20,"unreadCount":23,"views":24,"subscribersCount":22,"isSubscribed":20,"userVote":23,"votesCount":23,"bodyHtml":25,"rawContent":26,"rawCreatedAt":27,"rawLastPostedAt":28,"answers":29},9654,45682,"Работы на высоте БеЛАЗ?",{"id":8,"username":9,"name":10,"initials":11,"color":12,"avatarUrl":13,"groupBadge":14},"5895","24331313634616401","Ирина Кос","ИК","#6D28D9","\u002Fassets\u002Favatars\u002FNgXCxqkfaNLDktTA.png",null,"23 дек. 2023 г.","24 дек. 2023 г.","Охрана труда",[17,19],"работы на высоте",false,3,4,0,1006,"\u003Cp>Есть Белаз 90 тонн, необходимо проводить ТО, условно обозначила на фото то место где его будет проводить работник \u003Cbr>\u003Cbr>\u003Cspan class=\"media-image-wrapper\">\u003Cimg src=\"\u002Fassets\u002Ffiles\u002F2023-12-23\u002F1703343387-696478-screenshot-2023-12-23-21-55-37-456-comandroidchrome-edit.jpg\" title=\"\" alt=\"\">\u003Cspan class=\"guest-image-barrier\" data-guest-action=\"login\">\u003Cspan class=\"guest-barrier-content\">\u003Ci class=\"bi bi-shield-lock-fill\">\u003C\u002Fi>\u003Cspan class=\"guest-barrier-title\">Изображение защищено\u003C\u002Fspan>\u003Cspan class=\"guest-barrier-desc\">Войдите через SpecID для просмотра\u003C\u002Fspan>\u003Cspan class=\"guest-barrier-btn\">Войти через SpecID\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fspan>\u003Cbr>\u003Cbr>Высота примерно 2,5 метра от пола, как и где закрепить работника для проведения этих работ? Имею ввиду привязь страховочную от падения  с высоты. Есть идея закрепить временную анкерную линию к которой работник будет \"привязываться\"\u003C\u002Fp> ","Есть Белаз 90 тонн, необходимо проводить ТО, условно обозначила на фото то место где его будет проводить работник \n\n[upl-image-preview url=https:\u002F\u002Fvo.spec.help\u002Fassets\u002Ffiles\u002F2023-12-23\u002F1703343387-696478-screenshot-2023-12-23-21-55-37-456-comandroidchrome-edit.jpg]\n\nВысота примерно 2,5 метра от пола, как и где закрепить работника для проведения этих работ? Имею ввиду привязь страховочную от падения  с высоты. Есть идея закрепить временную анкерную линию к которой работник будет \"привязываться\"","2023-12-23T13:42:31+00:00","2023-12-24T05:11:41+00:00",[30,46,68],{"id":31,"number":32,"author":33,"date":15,"isSolution":20,"text":40,"rawContent":41,"votes":23,"userVote":23,"canFlag":20,"canVote":20,"canEdit":20,"canDelete":20,"isEditing":20,"reactions":42,"reactionUsers":43,"reactedEmoji":14,"comments":44,"isCommentsOpen":20,"rawCreatedAt":45},45683,2,{"id":34,"username":35,"name":36,"initials":37,"color":38,"avatarUrl":39,"groupBadge":14},"1058","chernoff","Артем","АР","#4338CA","\u002Fassets\u002Favatars\u002FiPyn0i2UBI7stKbt.png","\u003Cblockquote class=\"uncited\">\u003Cdiv>\u003Cp>\u003Ca href=\"\u002Fquestion\u002F9654#post-1\" class=\"PostMention post-mention-tag\" data-id=\"45682\" rel=\"\" target=\"\">\u003Cspan class=\"mention-reply-arrow\" title=\"Перейти к сообщению\">⮑\u003C\u002Fspan> \u003Cspan class=\"mention-author-name\" title=\"Карточка специалиста SpecHelp ID\">Ирина Кос\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fa> Есть идея закрепить временную анкерную линию к которой работник будет \"привязываться\"\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003C\u002Fblockquote>\u003Cp>Почему бы и нет.\u003C\u002Fp> ","[Ирина Кос](http:\u002F\u002F185.104.248.233\u002Fd\u002F9654\u002F1) Есть идея закрепить временную анкерную линию к которой работник будет \"привязываться\"\n\nПочему бы и нет.",{},{},[],"2023-12-23T15:05:41+00:00",{"id":47,"number":21,"author":48,"date":15,"isSolution":20,"text":55,"rawContent":56,"votes":23,"userVote":23,"canFlag":20,"canVote":20,"canEdit":20,"canDelete":20,"isEditing":20,"reactions":57,"reactionUsers":58,"reactedEmoji":14,"comments":59,"isCommentsOpen":20,"rawCreatedAt":67},45688,{"id":49,"username":50,"name":51,"initials":52,"color":53,"avatarUrl":54,"groupBadge":14},"2207","10163312583634695726","ПрофОхрана","ПР","#1D4ED8","\u002Fassets\u002Favatars\u002FypQ1teFujmqtBK0S.png","\u003Cp>А к чему будете крепить временную анкерную линию?\u003C\u002Fp> ","А к чему будете крепить временную анкерную линию?",{},{},[60],{"id":61,"parentId":14,"author":62,"date":63,"text":64,"rawContent":65,"canEdit":20,"canDelete":20,"votes":23,"userVote":23,"reactions":66,"reactedEmoji":14},21216,{"id":8,"username":9,"name":10,"initials":11,"color":12,"avatarUrl":13,"groupBadge":14},"25 дек. 2023 г.","\u003Cp>на крыле надо колесом есть транспортировочные петли, планировали к ним. Петли эти \"привареные\"\u003C\u002Fp>","на крыле надо колесом есть транспортировочные петли, планировали к ним. Петли эти \"привареные\"",{},"2023-12-23T18:44:23+00:00",{"id":69,"number":22,"author":70,"date":16,"isSolution":20,"text":81,"rawContent":82,"votes":23,"userVote":23,"canFlag":20,"canVote":20,"canEdit":20,"canDelete":20,"isEditing":20,"reactions":83,"reactionUsers":84,"reactedEmoji":14,"comments":85,"isCommentsOpen":20,"rawCreatedAt":28},45690,{"id":71,"username":72,"name":73,"initials":74,"color":12,"avatarUrl":75,"groupBadge":76},"627","evgenij-ankudinov","Евгений Анкудинов","ЕА","\u002Fassets\u002Favatars\u002FGF3sKqI37Z7aEs5V.png",{"id":77,"name":78,"icon":79,"color":80},5,"Эксперт","fas fa-star","#287b32","\u003Cp>\u003Ca href=\"\u002Fquestion\u002F9654#post-1\" class=\"PostMention post-mention-tag\" data-id=\"45682\" rel=\"\" target=\"\">\u003Cspan class=\"mention-reply-arrow\" title=\"Перейти к сообщению\">⮑\u003C\u002Fspan> \u003Cspan class=\"mention-author-name\" title=\"Карточка специалиста SpecHelp ID\">Ирина Кос\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fa> все верно. Это один из приемлимых вариантов. Берете анкерную линию диаметром 11 мм, перебрасывает через БелАЗ, закрепляет за силовой элемент конструкции здания (сооружения), либо за сам автомобиль (силовой элемент - раму, колесо\u002Fось или иное). Возможно за одну точку не получиться и тогда применяйте скхему крепления типа Y или с оттяжкой. Данные варианты указано в Приложении к приказу Минтруда 782н. С обратной стороны на расстоянии чуть выше 1 м (1,2-1,3) вяжется узел с петелькой (любой, какой сможете, но лучше тот, что указан в Правилах - он там назван \"бабочка\"). Его задача не дать сойти с анкерной линии средству защиты ползункового типа или упасть работнику на пол. Работнику выдаёте средство защиты ползункового типа (для остановки падения, тип А - см. ГОСТ на устройства позиционирования на канатах) и страховочную привязь с карабинами и амортизатором (ТРТС 019\u002F2011) для соединения привязи и устройством (ползунком). Работник, обученный даже на 1 группу должен быть обучен применению данного вида СИЗ (при закреплённых концах анкерной линии и при одном свободном конце анкерной линии). По Правилам положен амортизатор (хотя ГОСТ на системы безопасности допускает его отсутствие и ещё из-за того, что в Правила не все вошло, что было в проекте Правил). Амортизатор на малой высоте опасен При подъёме положение ползунка выше груди все время.\u003C\u002Fp>","[Ирина Кос](http:\u002F\u002F185.104.248.233\u002Fd\u002F9654\u002F1) все верно. Это один из приемлимых вариантов. Берете анкерную линию диаметром 11 мм, перебрасывает через БелАЗ, закрепляет за силовой элемент конструкции здания (сооружения), либо за сам автомобиль (силовой элемент - раму, колесо\u002Fось или иное). Возможно за одну точку не получиться и тогда применяйте скхему крепления типа Y или с оттяжкой. Данные варианты указано в Приложении к приказу Минтруда 782н. С обратной стороны на расстоянии чуть выше 1 м (1,2-1,3) вяжется узел с петелькой (любой, какой сможете, но лучше тот, что указан в Правилах - он там назван \"бабочка\"). Его задача не дать сойти с анкерной линии средству защиты ползункового типа или упасть работнику на пол. Работнику выдаёте средство защиты ползункового типа (для остановки падения, тип А - см. ГОСТ на устройства позиционирования на канатах) и страховочную привязь с карабинами и амортизатором (ТРТС 019\u002F2011) для соединения привязи и устройством (ползунком). Работник, обученный даже на 1 группу должен быть обучен применению данного вида СИЗ (при закреплённых концах анкерной линии и при одном свободном конце анкерной линии). По Правилам положен амортизатор (хотя ГОСТ на системы безопасности допускает его отсутствие и ещё из-за того, что в Правила не все вошло, что было в проекте Правил). Амортизатор на малой высоте опасен При подъёме положение ползунка выше груди все время.",{},{},[86,94],{"id":87,"parentId":14,"author":88,"date":16,"text":90,"rawContent":91,"canEdit":20,"canDelete":20,"votes":92,"userVote":23,"reactions":93,"reactedEmoji":14},21179,{"id":71,"username":72,"name":73,"initials":74,"color":12,"avatarUrl":75,"groupBadge":89},{"id":77,"name":78,"icon":79,"color":80},"\u003Cp>Груз для утяжеления и натяжения анкерной линии (так удобнее и легче двигаться ползунка ПРИ подъёме по вертикальным лестницам и вертикальным сооружениям) подвешивать не надо, если работник поднимается по приставной лестнице ( соотношение высоты к горизонтали 4:1\u002Fугол не более 75°). С каждым шагом подъёма работник продвигает устройство вверх по анкерной линии. При нахождении работника НА автомобиле (его высшей точке, где работник может падать в обе стороны), лучше сделать точку закрепления (узел с петелькой - также самая \"бабочка\") и работник закрепляется к петле узла карабином соединительной амортизирующей подсистемы напрямую. А ИМЕННО(!) - при помощи ещё одного карабина, который закрепляется с одной стороны в петлю узла, а с другой в петлю амортизатора (таким образом сохраняется необходимая цепь страховочной системы Привязь-Карабин-Амортизатор-Карабин-Точка крепления).\u003C\u002Fp>","Груз для утяжеления и натяжения анкерной линии (так удобнее и легче двигаться ползунка ПРИ подъёме по вертикальным лестницам и вертикальным сооружениям) подвешивать не надо, если работник поднимается по приставной лестнице ( соотношение высоты к горизонтали 4:1\u002Fугол не более 75°). С каждым шагом подъёма работник продвигает устройство вверх по анкерной линии. При нахождении работника НА автомобиле (его высшей точке, где работник может падать в обе стороны), лучше сделать точку закрепления (узел с петелькой - также самая \"бабочка\") и работник закрепляется к петле узла карабином соединительной амортизирующей подсистемы напрямую. А ИМЕННО(!) - при помощи ещё одного карабина, который закрепляется с одной стороны в петлю узла, а с другой в петлю амортизатора (таким образом сохраняется необходимая цепь страховочной системы Привязь-Карабин-Амортизатор-Карабин-Точка крепления).",1,{},{"id":95,"parentId":14,"author":96,"date":16,"text":98,"rawContent":99,"canEdit":20,"canDelete":20,"votes":92,"userVote":23,"reactions":100,"reactedEmoji":14},21180,{"id":71,"username":72,"name":73,"initials":74,"color":12,"avatarUrl":75,"groupBadge":97},{"id":77,"name":78,"icon":79,"color":80},"\u003Cp>Если в петлю амортизатора карабин вставить затруднительно или невозможно - закрепляет за карабин, который соединён с устройством позиционирования на канате (А) - то есть с ползунком. Карабины берите овальной формы. Все эти СИЗ - анкерная линия, устройство и три карабина используйте как отдельный комплект. Не внося в карточку выдачи СИЗ. Анкерная линия в готовом виде, либо сертифицированный по ТРТС 019\u002F2011 канат с сердечником низкого растяжения. В последнем случае ваши работники должны иметь компетенцию по вязке узлов. Также вам понадобиться анкерной устройство (тип В) подходящей длины и карабином для соединения с анкерной линией. Возможно по условиям (возможностям) вам понадобятся 2 анкерных устройства с карабинами. Да, затратно. Без этого никак. ЗАТО - относительно БЕЗОПАСНО!\u003C\u002Fp>","Если в петлю амортизатора карабин вставить затруднительно или невозможно - закрепляет за карабин, который соединён с устройством позиционирования на канате (А) - то есть с ползунком. Карабины берите овальной формы. Все эти СИЗ - анкерная линия, устройство и три карабина используйте как отдельный комплект. Не внося в карточку выдачи СИЗ. Анкерная линия в готовом виде, либо сертифицированный по ТРТС 019\u002F2011 канат с сердечником низкого растяжения. В последнем случае ваши работники должны иметь компетенцию по вязке узлов. Также вам понадобиться анкерной устройство (тип В) подходящей длины и карабином для соединения с анкерной линией. Возможно по условиям (возможностям) вам понадобятся 2 анкерных устройства с карабинами. Да, затратно. Без этого никак. ЗАТО - относительно БЕЗОПАСНО!",{}]