[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"topic-19553":3},{"id":4,"firstPostId":5,"title":6,"author":7,"date":14,"lastReply":14,"category":15,"tags":16,"isFeatured":18,"isSticky":18,"isLocked":18,"isResolved":18,"isExpertInvited":18,"bestAnswerPostId":13,"canSticky":18,"canLock":18,"commentsCount":19,"lastPostNumber":20,"lastReadPostNumber":13,"hasNewMessages":18,"unreadCount":21,"views":22,"subscribersCount":20,"isSubscribed":18,"userVote":21,"votesCount":21,"bodyHtml":23,"rawContent":24,"rawCreatedAt":25,"rawLastPostedAt":26,"answers":27},19553,94010,"Поделитесь инструкцией по ОТ по производству работ при помощи вертолета?",{"id":8,"username":9,"name":10,"initials":11,"color":12,"avatarUrl":13,"groupBadge":13},"8410","2554706453391372256","Инженер","ИН","#6D28D9",null,"9 месяцев назад","База инструкций по охране труда",[15,17],"транспорт",false,3,4,0,363,"\u003Cp>Добрый день, Дорогие друзья!\u003Cbr>\u003Cbr>Организация планирует проведение монтажных работ в горной местности при помощи вертолета.\u003Cbr>\u003Cbr>В нашей организации свои вертолеты отсутствуют, поэтому никакой документации соответственно тоже нет.\u003Cbr>\u003Cbr>Руководство поставило задачу разработать инструкцию по охране труда по производству работ при помощи вертолета.\u003Cbr>\u003Cbr>Коллеги если есть у кого подобные инструкции поделитесь пожалуйста.\u003Cbr>\u003Cbr>Заранее благодарю.\u003Cbr>\u003Cbr>Всем добра!\u003C\u002Fp>","Добрый день, Дорогие друзья!\n\nОрганизация планирует проведение монтажных работ в горной местности при помощи вертолета.\n\nВ нашей организации свои вертолеты отсутствуют, поэтому никакой документации соответственно тоже нет.\n\nРуководство поставило задачу разработать инструкцию по охране труда по производству работ при помощи вертолета.\n\nКоллеги если есть у кого подобные инструкции поделитесь пожалуйста.\n\nЗаранее благодарю.\n\nВсем добра!","2026-01-13T08:50:47+00:00","2026-01-15T08:34:10+00:00",[28,55,70],{"id":29,"number":30,"author":31,"date":14,"isSolution":18,"text":43,"rawContent":44,"votes":21,"userVote":21,"canFlag":18,"canVote":18,"canEdit":18,"canDelete":18,"isEditing":18,"reactions":45,"reactionUsers":46,"reactedEmoji":13,"comments":47,"isCommentsOpen":18,"rawCreatedAt":54},94013,2,{"id":32,"username":33,"name":34,"initials":35,"color":36,"avatarUrl":37,"groupBadge":38},"3912","dsp","DSP","DS","#1D4ED8","\u002Fassets\u002Favatars\u002F5G14ywHFotFJIl3D.png",{"id":39,"name":40,"icon":41,"color":42},5,"Эксперт","fas fa-star","#287b32","\u003Cp>\u003Ca href=\"\u002Fquestion\u002F19553#post-1\" class=\"PostMention post-mention-tag\" data-id=\"94010\" rel=\"\" target=\"\">\u003Cspan class=\"mention-reply-arrow\" title=\"Перейти к сообщению\">⮑\u003C\u002Fspan> \u003Cspan class=\"mention-author-name\" title=\"Карточка специалиста SpecHelp ID\">Инженер\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fa> посмотрите этот РД (действующий), пункт 2.8, возможно, сможете самостоятельно сделать ИОТ\u003C\u002Fp>\u003Cdiv class=\"ButtonGroup\" data-fof-upload-download-uuid=\"ddbbfb13-f25b-444a-bd97-3265159e38a9\">\u003Cdiv class=\"Button hasIcon Button--icon Button--primary\">\u003Ci class=\"fas fa-download\">\u003C\u002Fi>\u003C\u002Fdiv>\u003Cdiv class=\"Button\">pravila-bezopasnosti-pri-stroitelstve-linii-elektroperedaci-i-proizvodstve-elektromontaznyx-rabot.rtf\u003C\u002Fdiv>\u003Cdiv class=\"Button\">1MB\u003C\u002Fdiv>\u003C\u002Fdiv>","[Инженер](http:\u002F\u002F185.104.248.233\u002Fd\u002F19553\u002F1) посмотрите этот РД (действующий), пункт 2.8, возможно, сможете самостоятельно сделать ИОТ\n\npravila-bezopasnosti-pri-stroitelstve-linii-elektroperedaci-i-proizvodstve-elektromontaznyx-rabot.rtf1MB",{},{},[48],{"id":49,"parentId":13,"author":50,"date":14,"text":51,"rawContent":52,"canEdit":18,"canDelete":18,"votes":21,"userVote":21,"reactions":53,"reactedEmoji":13},60823,{"id":8,"username":9,"name":10,"initials":11,"color":12,"avatarUrl":13,"groupBadge":13},"\u003Cp>Спасибо, большое!\u003C\u002Fp>","Спасибо, большое!\n",{},"2026-01-13T09:03:51+00:00",{"id":56,"number":19,"author":57,"date":14,"isSolution":18,"text":64,"rawContent":65,"votes":21,"userVote":21,"canFlag":18,"canVote":18,"canEdit":18,"canDelete":18,"isEditing":18,"reactions":66,"reactionUsers":67,"reactedEmoji":13,"comments":68,"isCommentsOpen":18,"rawCreatedAt":69},94157,{"id":58,"username":59,"name":60,"initials":61,"color":62,"avatarUrl":63,"groupBadge":13},"1669","923901162381237949","Rus_lan","RU","#B45309","\u002Fassets\u002Favatars\u002FurSez5UJ2KnDqQNF.png","\u003Cp>Добрый день!\u003C\u002Fp>\u003Cp>Почитайте интересное письмо по поводу работ при помощи вертолетов, в нем и нормативка есть: \"Письмо Росавиации от 10.06.2020 N Исх-24457\u002F02 \"Информация по безопасности полетов N 6\"\u003C\u002Fp>","Добрый день!\n\nПочитайте интересное письмо по поводу работ при помощи вертолетов, в нем и нормативка есть: \"Письмо Росавиации от 10.06.2020 N Исх-24457\u002F02 \"Информация по безопасности полетов N 6\"",{},{},[],"2026-01-15T08:21:43+00:00",{"id":71,"number":20,"author":72,"date":14,"isSolution":18,"text":79,"rawContent":80,"votes":21,"userVote":21,"canFlag":18,"canVote":18,"canEdit":18,"canDelete":18,"isEditing":18,"reactions":81,"reactionUsers":82,"reactedEmoji":13,"comments":83,"isCommentsOpen":18,"rawCreatedAt":26},94158,{"id":73,"username":74,"name":75,"initials":76,"color":36,"avatarUrl":77,"groupBadge":78},"3617","18396976922951612365","Oksana","OK","\u002Fassets\u002Favatars\u002FS7bic0EfIndFK7To.png",{"id":39,"name":40,"icon":41,"color":42},"\u003Cblockquote class=\"uncited\">\u003Cdiv>\u003Cp>\u003Ca href=\"\u002Fquestion\u002F19553#post-1\" class=\"PostMention post-mention-tag\" data-id=\"94010\" rel=\"\" target=\"\">\u003Cspan class=\"mention-reply-arrow\" title=\"Перейти к сообщению\">⮑\u003C\u002Fspan> \u003Cspan class=\"mention-author-name\" title=\"Карточка специалиста SpecHelp ID\">Инженер\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fa> Организация планирует проведение монтажных работ в горной местности при помощи вертолета.\u003Cbr>\u003Cbr>В нашей организации свои вертолеты отсутствуют, поэтому никакой документации соответственно тоже нет.\u003Cbr>\u003Cbr>Руководство поставило задачу разработать инструкцию по охране труда по производству работ при помощи вертолета.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\u003C\u002Fblockquote>\u003Cp>Какого рода планируются работы? Письмо Росавиации документ больше для эксплуатантов воздушных судов и операторов аэродрома. Запросите у компании, которой принадлежит ВС, их внутреннюю инструкцию по взаимодействию наземного персонала с экипажем. На ее основе и стройте свой документ, что обеспечит единство требований.\u003Cbr>\u003Cbr>Напр., оператору аэродрома авиакомпании всегда присылают свои внутренние стандарты на те или иные процессы, связанные с обслуживанием ВС, и оператор аэродрома на их основе разрабатывает и согласовывает с конкретной авиакомпанией технологии взаимодействия.\u003C\u002Fp>","[Инженер](http:\u002F\u002F185.104.248.233\u002Fd\u002F19553\u002F1) Организация планирует проведение монтажных работ в горной местности при помощи вертолета.\n\nВ нашей организации свои вертолеты отсутствуют, поэтому никакой документации соответственно тоже нет.\n\nРуководство поставило задачу разработать инструкцию по охране труда по производству работ при помощи вертолета.\n\nКакого рода планируются работы? Письмо Росавиации документ больше для эксплуатантов воздушных судов и операторов аэродрома. Запросите у компании, которой принадлежит ВС, их внутреннюю инструкцию по взаимодействию наземного персонала с экипажем. На ее основе и стройте свой документ, что обеспечит единство требований.\n\nНапр., оператору аэродрома авиакомпании всегда присылают свои внутренние стандарты на те или иные процессы, связанные с обслуживанием ВС, и оператор аэродрома на их основе разрабатывает и согласовывает с конкретной авиакомпанией технологии взаимодействия.",{},{},[84,90,97,103],{"id":85,"parentId":13,"author":86,"date":14,"text":87,"rawContent":88,"canEdit":18,"canDelete":18,"votes":21,"userVote":21,"reactions":89,"reactedEmoji":13},60981,{"id":8,"username":9,"name":10,"initials":11,"color":12,"avatarUrl":13,"groupBadge":13},"\u003Cp>Добрый день, Оксана!\u003Cbr>\u003Cbr>У компании эксплуатирующей вертолет похоже вообще ни какой нормативки нет.\u003C\u002Fp>","Добрый день, Оксана!\nУ компании эксплуатирующей вертолет похоже вообще ни какой нормативки нет.",{},{"id":91,"parentId":13,"author":92,"date":14,"text":94,"rawContent":95,"canEdit":18,"canDelete":18,"votes":30,"userVote":21,"reactions":96,"reactedEmoji":13},60983,{"id":73,"username":74,"name":75,"initials":76,"color":36,"avatarUrl":77,"groupBadge":93},{"id":39,"name":40,"icon":41,"color":42},"\u003Cp>В легальном поле это вообще невозможно. Авиация - самая зарегулированная отрасль. Они должны жить по ФАПам (Федеральным авиационным правилам), частично (насколько возможно в правовом поле РФ) исполнять требования ICAO. \u003Cbr>\u003Cbr>Без этого летать нельзя:\u003Cbr>\u003Cbr>Каждый эксплуатант обязан иметь:\u003Cbr>\u003Cbr>Сертификат эксплуатанта: чтобы его получить, компания доказывает Росавиации наличие всей базы документов.\u003Cbr>\u003Cbr>Сертификат летной годности.\u003Cbr>\u003Cbr>Свидетельства персонала.\u003Cbr>\u003Cbr>Должно быть Руководство по управлению безопасностью полетов (РУБП). Должна быть внедрена и работать СУБП (система управления безопасностью полетов).\u003Cbr>\u003Cbr>Руководство по летной эксплуатации.\u003Cbr>\u003Cbr>Регламент технического обслуживания и много других обязательных регламентов.\u003Cbr>\u003Cbr>ФАП-128 - как Библия в подготовке и выполнении полетов в РФ.\u003Cbr>\u003Cbr>Авиационные правила стоят выше правил охраны труда. В авиации приоритетная цель - это безопасность полетов.\u003C\u002Fp>","В легальном поле это вообще невозможно. Авиация - самая зарегулированная отрасль. Они должны жить по ФАПам (Федеральным авиационным правилам), частично (насколько возможно в правовом поле РФ) исполнять требования ICAO. \nБез этого летать нельзя:\nКаждый эксплуатант обязан иметь:\nСертификат эксплуатанта: чтобы его получить, компания доказывает Росавиации наличие всей базы документов.\nСертификат летной годности.\nСвидетельства персонала.\nДолжно быть Руководство по управлению безопасностью полетов (РУБП). Должна быть внедрена и работать СУБП (система управления безопасностью полетов).\nРуководство по летной эксплуатации.\nРегламент технического обслуживания и много других обязательных регламентов.\nФАП-128 - как Библия в подготовке и выполнении полетов в РФ.\nАвиационные правила стоят выше правил охраны труда. В авиации приоритетная цель - это безопасность полетов.",{},{"id":98,"parentId":13,"author":99,"date":14,"text":100,"rawContent":101,"canEdit":18,"canDelete":18,"votes":21,"userVote":21,"reactions":102,"reactedEmoji":13},60984,{"id":8,"username":9,"name":10,"initials":11,"color":12,"avatarUrl":13,"groupBadge":13},"\u003Cp>Вот такая авиа компания, что поделаешь.\u003Cbr>\u003Cbr>Предоставили два документа:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>РАСПОРЯЖЕНИЕ 08 января 2004г. № КР-2-р ОБ ИНСТРУКЦИИ ПО ТРАНСПОРТИРОВАНИЮ ГРУЗОВ НА ВНЕШНЕЙ ПОДВЕСКЕ ВЕРТОЛЕТОВ;\u003C\u002Fli>\u003Cli>ПРАВИЛА ПОДГОТОВКИ СТРОПОВ И ГРУЗОВ  ЗАКАЗЧИКОМ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ГРУЗОВ НА ВНЕШНЕЙ ПОДВЕСКЕ ВЕРТОЛЕТОВ Москва 1988.\u003Cbr>\u003Cbr>Больше ничего\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful> ","Вот такая авиа компания, что поделаешь.\nПредоставили два документа:\n- РАСПОРЯЖЕНИЕ 08 января 2004г. № КР-2-р ОБ ИНСТРУКЦИИ ПО ТРАНСПОРТИРОВАНИЮ ГРУЗОВ НА ВНЕШНЕЙ ПОДВЕСКЕ ВЕРТОЛЕТОВ;\n- ПРАВИЛА ПОДГОТОВКИ СТРОПОВ И ГРУЗОВ  ЗАКАЗЧИКОМ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ГРУЗОВ НА ВНЕШНЕЙ ПОДВЕСКЕ ВЕРТОЛЕТОВ Москва 1988.\nБольше ничего\n ",{},{"id":104,"parentId":13,"author":105,"date":14,"text":107,"rawContent":108,"canEdit":18,"canDelete":18,"votes":21,"userVote":21,"reactions":109,"reactedEmoji":13},60991,{"id":73,"username":74,"name":75,"initials":76,"color":36,"avatarUrl":77,"groupBadge":106},{"id":39,"name":40,"icon":41,"color":42},"\u003Cp>У меня остались инструкции по ОТ ИАЦ (инженерно-авиационного цеха) 2022 года. Хотя текущий профиль моей организации в ГА сейчас уже не связан с наземным обслуживанием ВС и я не курирую ОТ в аэропорту, готова поделиться ими, возможно что-то пригодится\u003C\u002Fp>","У меня остались инструкции по ОТ ИАЦ (инженерно-авиационного цеха) 2022 года. Хотя текущий профиль моей организации в ГА сейчас уже не связан с наземным обслуживанием ВС и я не курирую ОТ в аэропорту, готова поделиться ими, возможно что-то пригодится",{}]