Имеет ли право работник предприятия подкачивать колёса непосредственно на транспортном средстве или обязан снять колесо, с помощью тележки (чего угодно) перевезти колесо в специально отведённое место, установить в клеть и только потом подкачивать/накачивать? Каково основание?
Раньше в типовой инструкции шиномонтажника (1995-96 гг) и других НПА было чётко прописано: если до 40% потеря давления - подкачиваем на ТС, если больше 40% - снимаем. Теперь, в новых правилах по охране труда на автомобильном транспорте - нет информации о работе на не снятом колесе. Ни в каких НПА и НД такой информации тоже нет. В правилах по охране труда на городском электрическом транспорте - отсутствует информация о работе с шинами, колёсами и т д. На предприятии используется пассажирский городской электротранспорт и автобусы.
Возможно ли, внутренним локальным актом на предприятии установить нормы давления в колёсах, при которых работник обязан снимать колёса с транспортного средства?
Ответы (1)
Здравствуйте, у меня тоже транспортное предприятие, предлагаю посмотреть раздел XVII. Требования охраны труда при выполнении шиномонтажных работ, правил по от №871. Возможно это Вам подойдет. У нас работники подкачивают не снимая колеса. Если полностью спустило - снимают.